Un proiect finanțat prin Politica de Coeziune a UE în landul Renania de Nord-Westfalia testează un sistem inovator de transport conceput să îmbunătățească conectivitatea în zonele rurale prin reutilizarea infrastructurii feroviare abandonate.
Asigurarea unui transport public eficient în regiunile slab populate rămâne o provocare majoră la nivel european. Proiectul MONOCAB OWL, dezvoltat în districtul Lippe, explorează o abordare nouă care combină cabine electrice mici automatizate, un sistem digital de rezervare și liniile feroviare existente, oferind mobilitate flexibilă adaptată nevoilor regionale.
Sistemul este conceput să funcționeze ca punte între transportul cu autobuzul și serviciile feroviare convenționale, asigurând conexiuni frecvente între localitățile mai mici, zonele rezidențiale și serviciile locale. Cabinele pot transporta între patru și șase pasageri și sunt pe deplin accesibile, cu spațiu dedicat persoanelor cu mobilitate redusă, bicicletelor și scaunelor cu rotile.
„MONOCAB acoperă golul dintre transportul cu autobuzul și calea ferată grea. Oferă o soluție eficientă pentru zonele rurale unde transportul feroviar tradițional nu este întotdeauna viabil”, a declarat Achim Oberwöhrmeier, director general al KVG Lippe.
Sprijin european pentru inovare regională
Prima fază de dezvoltare (2020–2023) a avut un buget de aproape 4 milioane EUR, din care aproximativ jumătate a fost finanțată din fonduri de coeziune ale UE. A doua fază, care se derulează până în 2026, reprezintă o investiție suplimentară de peste 5 milioane EUR.
Proiectul a fost distins cu un Premiu REGIOSTARS, care recunoaște contribuția sa la dezvoltarea regională inovatoare.
Dincolo de mobilitate, MONOCAB OWL urmărește să consolideze dezvoltarea economică și coeziunea socială prin îmbunătățirea accesului la locuri de muncă, educație și servicii în municipalitățile rurale.
„Soluțiile inovatoare de mobilitate precum MONOCAB pot consolida atât dezvoltarea economică, cât și coeziunea socială, prin îmbunătățirea conectivității între municipalitățile noastre”, a afirmat Meinolf Haase, administratorul districtului Lippe.
O soluție scalabilă pentru regiunile Europei
Întrucât multe regiuni europene se confruntă cu provocări similare în materie de mobilitate, proiectul MONOCAB OWL poate oferi lecții valoroase despre modul în care reutilizarea infrastructurii, digitalizarea și automatizarea pot sprijini sisteme de transport regional mai sustenabile. Dacă testarea se dovedește un succes, conceptul ar putea inspira inițiative similare în alte teritorii rurale care caută modalități eficiente din punct de vedere al costurilor pentru a îmbunătăți mobilitatea, sprijinind în același timp obiectivele climatice.
Sursa: aici
Cod: FEDR-REGIO-MONOCAB-2026 (Căutarea pe site după acest cod poate genera toate știrile despre această linie de finanțare. Nu garantăm acuratețea rezultatului.)
