Direcția Generală pentru Politică Regională și Urbană a Comisiei Europene (DG REGIO) prezintă, în cadrul seriei Smart Regions, inaugurarea primei linii de metrou din Salonic, al doilea oraș ca mărime din Grecia. Proiectul, realizat după aproape 20 de ani de lucrări, combină un sistem modern de transport urban fără conductor cu punerea în valoare a descoperirilor arheologice făcute pe parcursul construcției.
Un proiect de peste 3 miliarde de euro
Investiția totală a depășit 3 miliarde de euro, din care Uniunea Europeană a contribuit cu peste 1 miliard de euro prin fondurile Politicii de Coeziune. Banca Europeană de Investiții (BEI) a asigurat sute de milioane de euro sub formă de împrumuturi. Potrivit lui Georgios Zygogiannis, directorul departamentului de operare și întreținere al Metroului din Salonic, sprijinul UE a fost esențial pentru continuarea proiectului în ciuda întârzierilor și a costurilor crescânde.
Infrastructură modernă într-un oraș istoric
Noua linie de metrou se întinde pe peste 10 kilometri și cuprinde în prezent 13 stații. Sistemul funcționează cu trenuri complet autonome (fără conductor), operarea fiind automatizată și însoțită de sisteme de siguranță sincronizate la nivelul peroanelor. Capacitatea proiectată este de aproape 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție, oferind o alternativă rapidă la transportul rutier.
Inaugurarea metroului la sfârșitul anului 2024 a reprezentat un pas major pentru îmbunătățirea mobilității urbane și a calității vieții în Salonic, un oraș în care centrul – cu aproximativ 320.000 de locuitori – este situat între golf și dealurile din jur, creând blocaje de trafic semnificative.
Cea mai mare excavație arheologică din nordul Greciei
Construcția metroului a necesitat lucrări arheologice de amploare, în cadrul cărora au fost descoperite peste 300.000 de artefacte. Tunelurile au fost săpate la adâncimi mai mari decât cele planificate inițial, iar proiectele stațiilor au fost adaptate pentru a conserva descoperirile importante. Mai multe stații expun acum obiecte arheologice descoperite în timpul lucrărilor, transformând infrastructura de transport într-un spațiu cultural.
Procesul de construcție a devenit cea mai amplă excavație arheologică din nordul Greciei.
Extindere planificată
Prima linie de metrou reprezintă faza inițială a unui plan mai amplu de extindere a rețelei către suburbiile orașului, cu scopul de a îmbunătăți și mai mult mobilitatea și de a sprijini dezvoltarea economică a regiunii.
Sursa: aici
Cod: FEDR-REGIO-EAST-2026 (Căutarea pe site după acest cod poate genera toate știrile despre această linie de finanțare. Nu garantăm acuratețea rezultatului.)
