Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) prezintă rezultatele proiectului LIFE BIOBCOMPO, finanțat prin Programul LIFE al Uniunii Europene. Proiectul a dezvoltat un biocompozit pe bază de fibre vegetale care face piesele de vehicule mai ușoare și poate contribui la reducerea emisiilor de CO₂ generate de transport. Din 2022, aproximativ 10.000 de vehicule au fost echipate cu piese din acest material.
Care a fost provocarea
Reducerea greutății unui autovehicul este una dintre cele mai simple metode de a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO₂. Materialele mai ușoare trebuie însă să reziste în condiții reale de utilizare și să poată fi produse la scară industrială. Proiectul LIFE BIOBCOMPO a urmărit tocmai acest lucru.
Parteneriatul
Proiectul a fost coordonat de producătorul de componente SAPA, în parteneriat cu:
– FCA Italy (în prezent Stellantis Europe);
– Centro Ricerche Fiat;
– Sòphia High Tech Group.
Clientul final este Stellantis, producătorul auto din spatele mărcilor Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Peugeot și Jeep, grup din care FCA Italy face parte din 2021. Proiectul a înlocuit umpluturile minerale convenționale cu fibre de celuloză regenerabile.
Caracteristicile materialului
– aproximativ 20% din material este de origine nefosilă, provenind din fibre de celuloză;
– piesa realizată din acest material este cu aproximativ 8% mai ușoară decât una realizată din material clasic cu umplutură minerală;
– poate fi procesat pe mașini standard de injecție, deci se integrează în liniile de producție existente, fără modificări majore.
Potrivit lui Alfonso Molaro, manager tehnic la SAPA, „proiectul abordează două provocări principale în sectorul auto. Prima este reducerea greutății piesei, pentru a reduce greutatea totală a vehiculului și emisiile de CO₂. A doua este reducerea utilizării materiilor prime convenționale, fosile și minerale, și înlocuirea lor cu fibre naturale.”
Validare în condiții reale
Biocompozitul nu a fost testat doar în laborator, ci a fost validat în condiții reale de utilizare, Stellantis participând la proiect în calitate de partener și client final. Materialul a fost industrializat pentru bordul modelului Lancia Ypsilon. Conform lui Molaro, „din 2022, aproximativ 10.000 de vehicule aflate în circulație sunt echipate cu piese produse din aceste materiale”.
Rezultate tehnice (conform fișei proiectului LIFE17 CCM/PL/000049)
– au fost dezvoltate formule pentru 12 materiale pe bază biologică, în care fibrele de sticlă și talcul au fost înlocuite cu fibre naturale;
– două materiale îndeplinesc toate cerințele industriei auto: PP 20CF-10T (20% fibre de celuloză și 10% talc) și CF23 (23% fibre de celuloză);
– piesele sunt cu 8% mai ușoare și reciclabile;
– vehiculele cu piese din materialele inovatoare (Alfa Romeo Giulia și Lancia Ypsilon) au înregistrat emisii de CO₂ mai mici cu circa 11 g/km;
– procesul de producție necesită temperaturi mai scăzute, deci mai puțină energie;
– au fost fabricate 102.000 de piese, montate în peste 30.000 de vehicule, ceea ce a permis evitarea a circa 36,9 tone CO₂eq;
– testele au arătat că materialele pot fi folosite și pentru alte mărci (Maserati Grecale, Ferrari, Seat Ateca, Volkswagen T-Cross), precum și pentru piese ale tractoarelor New Holland T7 și T670.
Rolul programului LIFE
Pentru SAPA, programul LIFE a fost esențial în trecerea de la cercetare la aplicarea industrială. „Programul LIFE a fost fundamental pentru a ne ajuta să acoperim decalajul dintre cercetare și aplicarea industrială. Ne-a sprijinit pe tot parcursul procesului de calificare, în tranziția de la scară de laborator la validare industrială și comercializare”, afirmă Molaro. Sprijinul LIFE close-to-market a consolidat pregătirea pentru piață și vizibilitatea tehnologiei, oferind și ocazia prezentării acesteia altor clienți potențiali prin webinarii și interviuri.
Impact după finalizarea proiectului
Proiectul s-a încheiat în 2023, dar efectele continuă. Potrivit reprezentantului SAPA, activitatea a contribuit la crearea a aproximativ 36 de locuri de muncă la companie, iar SAPA dezvoltă în continuare formule pe bază de materiale reciclate și biologice pentru industria auto. Beneficiarii estimau, în fișa proiectului, o producție de aproximativ 5,3 milioane de piese în următorii 3 ani, cu o valoare de 31,75 milioane euro.
Inițiativa LIFE close-to-market
Inițiativa sprijină beneficiarii LIFE în aducerea pe piață a soluțiilor verzi inovatoare. Aceștia au acces la o echipă dedicată de sprijin, cu servicii precum coaching de afaceri, consultanță pentru strategia de dezvoltare, instruire pentru prezentări către investitori și acces la rețele de experți.
Linkuri utile:
– Proiectul LIFE BIOBCOMPO: aici
– SAPA: aici
– Stellantis Europe: aici
– Centro Ricerche Fiat: aici
– Sòphia High Tech Group: aici
Sursa: aici
Cod: LIFE-BIOBCOMPO-2026 (Căutarea pe site după acest cod poate genera toate știrile despre această linie de finanțare. Nu garantăm acuratețea rezultatului.)
